捷報(bào)：中國(guó)北車(chē)再獲巴西40輛電動(dòng)車(chē)組訂單

世界杯閉幕之際，中國(guó)北車(chē)再次獲得巴西里約熱內(nèi)盧10列 （40輛）電動(dòng)車(chē)組的訂單。至此，中國(guó)北車(chē)已經(jīng)獲得里約熱內(nèi)盧100列 （400輛）電動(dòng)車(chē)組、34列 （204輛）地鐵列車(chē)的訂單。目前中國(guó)北車(chē)提供的地鐵列車(chē)和電動(dòng)車(chē)組已經(jīng)承擔(dān)里約軌道交通80%以上的運(yùn)能。隨著2016年奧運(yùn)會(huì)的日益臨近，這批地鐵列車(chē)和電動(dòng)車(chē)組將直接抵達(dá)正在建設(shè)中的里約奧運(yùn)村。奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕時(shí)，包括中國(guó)在內(nèi)的體育健兒們將乘坐中國(guó)造的地鐵列車(chē)爭(zhēng)奪奧運(yùn)冠軍。這也是中國(guó)軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運(yùn)會(huì)。本屆世界杯在巴西的12個(gè)城市舉行，而2016年奧運(yùn)會(huì)將主要集中在里約熱內(nèi)盧。交通系統(tǒng)的完善和升級(jí)是籌辦奧運(yùn)重中之重的工作，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司在里約近五年來(lái)舉行的歷次軌道交通車(chē)輛招標(biāo)中全線(xiàn)勝出，獲得604輛車(chē)輛的訂單。目前已經(jīng)有42列 （168輛）電動(dòng)車(chē)組和19列 （114輛）地鐵列車(chē)交付巴西里約，剩余的58列 （232輛）電動(dòng)車(chē)組和15列 （90輛）地鐵列車(chē)正加緊制造和交付。南美已經(jīng)成為中國(guó)北車(chē)和中國(guó)高端裝備的主要出口區(qū)域，目前中國(guó)北車(chē)已經(jīng)獲得巴西和阿根廷近1000輛地鐵列車(chē)和電動(dòng)車(chē)組的訂單。中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司為阿根廷提供的地鐵列車(chē)替換了布宜諾斯艾利斯此前運(yùn)行的木制 “老爺車(chē)”，提高了阿根廷地鐵的現(xiàn)代化水平；中國(guó)北車(chē)大連機(jī)輛公司和長(zhǎng)客股份公司分別為阿根廷提供的20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和220輛鐵路客車(chē)，運(yùn)營(yíng)在布宜諾斯艾利斯的提速客運(yùn)線(xiàn)上；中國(guó)北車(chē)為阿根廷提供的內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組，將奔馳在布宜諾斯艾利斯的貝爾格萊諾南線(xiàn)鐵路線(xiàn)上，替代其“年事已高”的內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組。此外，中國(guó)北車(chē)的工程車(chē)、加長(zhǎng)平車(chē)等裝備也已交付南美。由于鐵路投資被忽視了幾十年，南美的鐵路網(wǎng)密度僅高于非洲和中東。隨著外貿(mào)額的增長(zhǎng)，軌道交通已經(jīng)成為制約南美經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，于是南美諸國(guó)近年來(lái)開(kāi)始大力投資鐵路建設(shè)，南美也成為世界增長(zhǎng)最快的鐵路市場(chǎng)之一。阿根廷和巴西有建設(shè)高速鐵路的計(jì)劃，巴西將投資幾十億歐元將鐵路網(wǎng)擴(kuò)大到3萬(wàn)公里，這是其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加速計(jì)劃 （PAC）的一部分；巴西、阿根廷、厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯、委內(nèi)瑞拉等國(guó)都做了城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃，南美諸國(guó)目前不到600公里的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路有望快速刷新。（本文來(lái)自中國(guó)工業(yè)報(bào)）