穹頂之下 徐工起重機械節(jié)能減排在行動

“《穹頂之下》火了之后，“環(huán)保”這個詞也要開始‘流行’了。”——有網(wǎng)友如是說。當“霧霾”逐漸變成我們茶余飯后的熱議話題，也許將來某天，人們在相互問候時，也會加上一句“今天你那兒的PM2.5是多少？”但可以肯定的是，大部分人，開始重視、正視環(huán)保問題了，這也就意味著，我們離找到解決環(huán)境保護問題的方法和途徑，又近了一步。身處工程機械行業(yè)的我們，當我們用巨臂擎天，鋼筋鐵骨建設(shè)美好家園的同時，同樣有義務(wù)成為綠色責(zé)任的擔(dān)當者。國家調(diào)控 減排勢在必行霧霾的60%來自煤和石油的燃燒所產(chǎn)生的細微顆粒物組成，在工程機械行業(yè)來說，主要的危害就是發(fā)動機以及柴油機的排放。污染造成的影響與危害越來越嚴重，為此，曾經(jīng)的“排污”大頭，工程機械產(chǎn)品也面臨著國家提出的新要求。環(huán)境保護部規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型車用壓燃式發(fā)動機（主要指柴油機），必須符合“國四”排放標準的要求。這意味著重型車，尤其是工程起重機產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售模式都將面臨轉(zhuǎn)變。如今，國四新規(guī)實施已有一年多的時間，順應(yīng)時代的必然，國四產(chǎn)品已經(jīng)大量涌向市場。以起重機制造企業(yè)為例，徐工早在2010年就已完成三款國四輪式起重機產(chǎn)品的試制，2014年全年，輪式起重機更是推出全系國四產(chǎn)品型譜。完成“國四”“變身”后的起重機產(chǎn)品，在使用過程中可有效降低尾氣排放中的有害成分，使氮氧化合物的排放量、顆粒物遠低于國三產(chǎn)品，達到國家機動車輛排放標準要求。綠色節(jié)能 探索價值先鋒在倡導(dǎo)綠色經(jīng)濟發(fā)展時代，低耗能、高環(huán)保成為了工程機械發(fā)展的主流趨勢。為了應(yīng)對環(huán)境保護的問題，不少工程機械制造企業(yè)，也開始亮出自己的態(tài)度，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，徐工在此領(lǐng)域更是潛心研究、成果豐碩。“我們不僅在產(chǎn)品功能上有創(chuàng)新，在起重機綠色環(huán)保的研發(fā)領(lǐng)域，也是做足了充分的努力。”一位徐工技術(shù)人員這樣講到。 “安全、環(huán)保、可靠、先進”這一標語，在徐工生產(chǎn)制造車間隨處可見，這不是一個簡單的口號標語，是在每一個設(shè)計生產(chǎn)環(huán)節(jié)都悉心遵循的金科玉律。徐工起重機械的研發(fā)注重清潔能源的探索與開法，如LNG系列產(chǎn)品的研發(fā)、能量回收技術(shù)、輕量化技術(shù)的應(yīng)用等，2014年寶馬展徐工集團的整體主題就是“高端引領(lǐng)綠動世界”，顧名思義，這個“綠”正代表了徐工集團新品研發(fā)的理念，那就是必須環(huán)保。據(jù)悉，徐工起重機械事業(yè)部推出的全新G一代四大尖端科技平臺之中，重要的一項就是節(jié)能平臺，這些都將在徐工2015年推出的新品中有所體現(xiàn)，這些“綠色精靈”中，有運用LNG技術(shù)的QY25KQ，運用輕量化技術(shù)的XCA450，擁有先進的能量回收技術(shù)的XCT55等數(shù)十款新品。以徐工XCT55為例，它全球最前沿、行業(yè)首創(chuàng)研發(fā)的能量回收技術(shù)為依托，可以將綜合工況平均油耗降低20%，真正開啟了起重機行業(yè)“綠色節(jié)能”發(fā)展的先河。據(jù)徐工技術(shù)人員介紹，行業(yè)首創(chuàng)的能量回收技術(shù)，基于對實際工況的深入研究，在車輛行駛時，該技術(shù)可以將制動產(chǎn)生的動能進行回收再利用；作業(yè)時，依靠起吊重物與臂架下落時的勢能進行回收再利用，真正實現(xiàn)了能量的循環(huán)利用，該項技術(shù)一經(jīng)面世，便贏來行業(yè)的高度關(guān)注。而寶馬展推出的XCT55，所采用的天然氣動力系統(tǒng)，排放達到了歐洲五階段標準，全新的動力系統(tǒng)不但可以節(jié)約使用成本30%，同時尾氣不含硫化物和鉛等有毒致癌物，hc+nox排放減少80%，co減少50%，產(chǎn)品更加綠色環(huán)保。