綠色動(dòng)力引領(lǐng)中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展

節(jié)能減排、綠色環(huán)保成為工程機(jī)械行業(yè)的一股新風(fēng)尚。而內(nèi)燃機(jī)既是耗能大戶，同時(shí)也是實(shí)施節(jié)能減排最具挖潛空間的產(chǎn)品，中國工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，有意識(shí)地推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)升級發(fā)展，以綠色動(dòng)力引領(lǐng)中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展，驅(qū)散籠罩在中國上空的霧霾。 兩會(huì)熱議內(nèi)燃機(jī)升級 今年兩會(huì)，有關(guān)工程機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵字有兩個(gè)，一是創(chuàng)新，另一個(gè)是環(huán)保。創(chuàng)新對中國制造的意義重大，甚至關(guān)系到整個(gè)中國經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展走向，因此中國人推崇創(chuàng)新早已到了近乎迷信的程度了。而“環(huán)保”得以與之相提并論，起因卻是2012年底霧霾天氣的大規(guī)模頻發(fā)。2012年底至今，霧霾不斷侵?jǐn)_著中國一些大城市，兩會(huì)行將結(jié)束，然而這場災(zāi)難性的天氣卻依舊籠罩著北京城。社會(huì)對于環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的呼聲高漲。2013年兩會(huì)上，來自內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的人大代表濰柴譚旭光、玉柴晏平都圍繞內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展和綠色環(huán)保提出議案和建議，晏平提出玉柴始終把“做綠色引擎”作為產(chǎn)品核心價(jià)值之一，用科技創(chuàng)新為美麗中國鋪平道路。在接下來的一段時(shí)間內(nèi)，節(jié)能環(huán)保的綠色動(dòng)力，將成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要方向。 國家也作出加快油品質(zhì)量升級的決定，近日又發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》，更為中國內(nèi)燃機(jī)的升級改造提供了政策支持。 新能源內(nèi)燃機(jī)前景光明 工程機(jī)械是耗油大戶。能耗高、排放量大是燃油工程機(jī)械的特點(diǎn)。在霧霾治理和節(jié)能環(huán)保概念的推動(dòng)下，各種新能源汽車產(chǎn)銷加速。混合動(dòng)力、新能源發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)動(dòng)力地位日益提高。假如說2012年之前，新能源內(nèi)燃機(jī)還只是一個(gè)概念的話，那么2012年天然氣重卡等新能源工程機(jī)械的熱賣已足以說明，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、市場等方面已經(jīng)日益成熟，而而霧霾天氣的大規(guī)模頻發(fā)，油價(jià)的不斷上漲，更為新能源內(nèi)燃機(jī)的推廣鋪平了道路。 唯一的不足之處是，天然氣內(nèi)燃機(jī)機(jī)械使用成本雖低，售價(jià)卻比燃油車貴15%左右。對此，國家目前國家工信部部長苗圩表示，對新能源汽車和節(jié)能汽車都要加大支持力度，他還透露，工信部正在制定專門生產(chǎn)節(jié)能汽車和新能源汽車企業(yè)的優(yōu)惠政策，爭取上半年出臺(tái)。一旦政策紅包到位，新能源工程機(jī)械必然大賣，而與之相關(guān)的新能源內(nèi)燃機(jī)在市場的牽引下，必將大放異彩。 工程機(jī)械是耗油大戶，是高污染產(chǎn)品，但在為結(jié)束高污染增長方式的大軍中，內(nèi)燃機(jī)的升級改造，新能源內(nèi)燃機(jī)的異軍突起，必將驅(qū)散籠罩在中國上空的霧霾！