據(jù)麥肯錫報(bào)告指出,到2020年,全球汽車市場(chǎng)利潤(rùn)將增長(zhǎng)50%,其中超過一半來自中國(guó)。汽車制造商們可以準(zhǔn)備在新興市場(chǎng)地區(qū)收割營(yíng)收增長(zhǎng)的成果。伴隨美國(guó)市場(chǎng)今年夏天汽車銷量飆升,汽車制造商在增加轎車和卡車產(chǎn)能方面的壓力不斷加大。據(jù)IHS Automotive調(diào)查顯示,在年底前,三巨頭在美國(guó)市場(chǎng)上銷售的汽車一半將由其北美工廠三班倒生產(chǎn)。汽車制造商們已將提高產(chǎn)能列入議題,但會(huì)謹(jǐn)慎考慮該問題。底特律以及其他地區(qū)汽車行業(yè)高管們或?qū)⒈M快就此做出決議,組建一條組裝工廠生產(chǎn)線需要18~24個(gè)月的時(shí)間。假如銷售繼續(xù)以當(dāng)前的速度增長(zhǎng),北美汽車生產(chǎn)在近幾年內(nèi)將會(huì)被最大幅度拉升。麥肯錫指出,在未來七年,新興市場(chǎng)在全球汽車銷售比重將加大。這些市場(chǎng)包括中國(guó)、俄羅斯和印度,占據(jù)轎車和卡車年銷量一半的份額,而到2020年,其市場(chǎng)份額將提高到60%。汽車制造商需要在中國(guó)及新興市場(chǎng)投放更多汽車,因?yàn)樾屡d市場(chǎng),尤其是中國(guó)的銷售將不斷增長(zhǎng)。